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摩托车的观念 骑乘的技术(2) -馀光的练习-路线计画的方式

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发表于 2013-11-7 18:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

驱摩人



该用户从未签到

电梯直达
如果没看过第一篇的车友我想看这边会有点乱喔

先前我们谈到了 眼睛注视的重要性 要怎么练习??需要练习嘛?? 过弯的时候看远方的「出弯口」,我该什么时候看??

以下是参考很多外国高手的资料,把它看完非常的容易,但目的就是希望我们能够多练习,增加行车安全以及行车的乐趣。

馀光的练习:
我们眼睛要接受到最快的讯息就得靠馀光,注意力不能放在一个点 以下是(三)个方式

我们可以先做一个实验: 把头抬起来,左边40度角选定看一个东西为(A) 、右边40度角也选定一个东西为(B)

1.:现在 我们抬起头来眼睛注视著A,看清楚了在转过去看B,看清楚了以后。我们来回A.B.A.B这样慢慢的把速度加快
不到几十秒我们的眼睛就会变得非常的疲劳,虽然这个方法可以让我们看清楚A跟B,但动作较慢,而且容易产生之前所提到的
Target Fixation。所以我们不能使用这个方法,这样的话如果在其快的时候,不但反应慢,也比较危险。


2.:现在 我们抬起头来 已经以看的到A为主(但不用直视著它),看到以后再转过去看B(一样不用直视著它)只要利用馀光就可以了都不需要(直视)这两个点,一样看A看B看A看B来回看,你会发现转动的速度便快了,也比较轻松,但比较不清楚。


3.:现在 我们抬起头来 眼睛直直盯著正前方,利用馀光(这得用点心)同时看两边的A跟B,不能动眼睛喔(切记左边40度跟右边40度)的角度要量好,这得用心,一定看的到,但不清楚。不过他却不需要你动眼睛,全部都用馀光,只要用心就好。

经过练习后,我们会发现利用这些方法,我们大脑接收到的资讯最快,眼睛最不费力,虽然看的不够清楚,却能注意四周环境的变化。

在我们练习过后,我们可以善加利用方法 3 搭配 方法 2。当你发现你必须要注意某件事情的时候,就利用2的方法,苗一眼就好,如果是真的需要特别看清楚得专心(譬如出弯口)这时候才使用方法1的作法。

我们在骑乘的时候,真的不需要每个周遭事情都那么的「专心」 虽然我们眼睛看的是前方,不过我们的注意是得全方位的。
过弯的时候,眼睛虽然看出去,但注意力要回来自己的「入弯点」和 「弯中点」(apex) 路上的杂物,甚至是旁边突如其来想壮你的车子都只需要苗一眼就好。

要控制的好,得靠练习 在国外有些赛车学校 有类似以下的教学:
1:馀光练习,现在抬起头来>看著前方中央的墙壁>把注意力慢慢往四周移动 = 增加注意力的「范围」
2:馀光练习,平常走路的时候,逛街时候,眼睛习惯看(广)一点。注意力是四周而不是单一
3:馀光练习,走在铁轨上>眼睛看远方,不要看脚的前面,就跟骑车一样=练徐馀光
4:馀光练习,看电视的时候,眼角看角落,利用馀光看电视
5:馀光练习,你自己掌握以上的要领,创造属于你自己的方式

出弯怎么看??什么时候开始看出弯??:

California SuperBike School 有个课程是这么教的

为了解决过弯的时候发生了「Target Fixation」的问题。他们发展出一套方式叫做:「二段是进弯」
他们的作法是:在入弯的点替学生做了两个记号,一个提醒的目的是提醒你到了这里你得看出去了,第二个提示点就是此弯道中
你得开始入弯了(入弯点)都先帮他们做好计画 。

入弯点在哪里??  弯中点(apex)在哪里??  :
皆进入弯点时,头注视著(弯中点) 接近弯中点时,眼睛改看出弯点。他们利用了这个方式解决了很多学生
在入弯时会产生恐惧感。 但是每个人,每位车手的习惯都会不同,这得自行练习加以揣摩
第一阶段:


第二阶段:


第三阶段:









发表于 2013-11-21 11:55 | 显示全部楼层
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